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2018年~2019年 年末年始 阪奈道路 Mixed Compilation [バイク]

2018年12月31日(月)【大晦日】0℃/7℃

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走り納め…と思って阪奈を一周。が、最後の最後で、やっぱり雨が降ってくる。今年も雨男で終わるのか…。



2019年01月03日(木) 0℃/9℃

GSR400 で走り初め。雲は多めでしたが晴れの三が日でした。



2019年01月04日(金) -1℃/11℃

F4 で走り初め。今朝は冷え込みましたが快晴です。昨年開発したバッテリーヒーターのお陰で寒い朝でも LiFePO4 で一発エンジン始動です!



2019年01月06日(日) 3℃/8℃

今日は曇り。しかも時折通り雨があったり。雨かと思っていたら雪交じりだったり…。

今日は今年初めて RSタイチ大阪へ行ってみました。そうしたら見覚えのあるバイクが停まっているじゃありませんか!

新年早々ラッキーなことです。今度会う時は GSR に乗ってる時にね!なんて YouTube のコメント欄で書いてたら、早速実現できるなんて。

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早速なので、ツーショットです(笑)



それでは、年末年始の阪奈道路を走った動画の寄せ集めです。





ところで、昨年末はほとんど GoPro HERO 7 Black を買うつもりでいたのですが、DJI Osmo Pocket の出現で、かなり心惹かれまして、今現在もちょっと迷ってます。

ただ、モトブログするにあたっては、まだまだ HERO 7 に軍配が上がるかな…と思っています。

バイクを降りた後の撮影では、Osmo Pocket が活躍する場面が多そうです。結局現時点では用途によって使い分ける…というのが正解なのかな。

とはいえ、両方買えるような金銭的な余裕もないしな(-公-)


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さて、今年はどこへ走りにいこうかな?色々妄想しているときが、結構楽しいのですよね(笑)
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今年のラストツーリングは、三重県道128号線 パールロード! [バイク]

2018年12月09日(日) 2℃/8℃

この日は12月の初旬だったけど、朝から結構冷え込んだ。
朝の 8 時くらいに GSR で家を出た。名阪国道桜橋で気温1℃。上野あたりで3℃。めっちゃ寒く感じた。

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R163 長野峠あたりも3℃。中勢バイパスあたりで8℃だったと思う。今日の三重県は風が強かった。晴れてはいたけど雲は多く、あまり気温が上がらない感じ。


R42 を南下して『松阪まるよし』に着いたのは11時を過ぎていたかと思うけど、待ち時間はナシで席に通してもらえた。

今日はツーリングの団体さんも来られてましたね。バイクしか見てないけど。団体さんは2階席なのかな?

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松坂牛のステーキ丼は、相変わらず美味かった。


そこから、(道の駅)伊勢志摩を途中まで目指していたんだけど、途中からナビに逆らってサニーロードへ抜け、そのままパールロードへ入った。

牡蠣小屋のシーズン真っ盛りということもあり、車は比較的多かったのかな。

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今回は初めて鳥羽展望台の方へも行ってみた。多分初めて行ったんだよな?ついでにそこでお土産も買った。

復路は、伊勢自動車道でバビューンと帰ってきたけど、途中で少しだけ雨に降られた。帰りの名阪国道は8℃くらいだったけど、寒さに慣れてきたせいか、あまり気にならなくなってきた。

16:30 くらいに帰宅。ギリギリ真っ暗になる前に帰ってこられた。今日の走行は 380km くらいだったかな。

それでは、パールロードを鳥羽展望台まで走ったあたりの動画をどうぞ!



今年は、もう一回くらいツーリングに行くつもりだったのだけど、色々条件が合わずに結局、このツーリングが今年のラストになった。来年はもうちょっと走れたらなぁ(^^)
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小雪の候、GSR400 で R477 百井峠を越える! [バイク]

2018年11月24日(土) 3℃/14℃

(道の駅)越前で『せいこ丼』を食べて、奥琵琶湖パークウェイを走った後に、R477 百井峠を走ってみました。

R161 から R303 経由で R367(鯖街道)へ。そして R477 へ!この辺りまで来て時間は15時を回ったところ。太陽は随分と西に傾いて、気温も下がってきた。

そもそもこんな時期にこの酷道をオンロードのバイクで走れるものだろうか?落ち葉まみれで、タイヤ滑ったらどうしよう?なんて考えながら R477 へ突入!

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ヤバそうなら引き返してこよう…なんて考えていましたが、思いのほか路面の状態は良かった。よし、これなら GSR400 でも走れる!

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百井峠付近で、オフロードのバイク乗りに追いついて、百井別れまで(勝手に)一緒に走った。オフローダーはそのまま R477 を走っていった。私は F38 で鞍馬温泉街の方へ。

それでは秋も深まる 酷道 R477 百井峠を GSR400 で駆け抜ける様子を動画でどうぞ!



何かこのコース、クセになるなぁ(笑)
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冬季通行止め前に GSR400 で Go!奥琵琶湖パークウェイ [バイク]

2018年11月24日(土) 3℃/14℃

(道の駅)越前で『せいこ丼』を食べた後は、奥琵琶湖パークウェイを目指しました。

8月に伊吹山へ行ったついでに奥琵琶湖パークウェイに寄ったのですが、その時には7月の大雨の影響で全線通行止めになっていました。

その全線通行止めですが、11/01(木)から一部区間で通行が可能になったようです。しかし、12/09(日) から再び冬季通行止めとなってしまいます。もう今日を逃したら来年まで走れないかもしれないので、走れるときに走っておきたいと思います。


R8 を真っすぐ走って R303 へ。そして K557 経由で K513(奥琵琶湖パークウェイ)へ。

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何ヶ所か片側通行規制している区間はありましたが。つづら尾崎展望台までは問題なく行けました。

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意外と車やバイクが来ていた。

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トイレ休憩などして、ちょっと動画素材撮影などしてから、次の目的地へ。


それでは、久々の奥琵琶湖パークウェイの様子を動画でどうぞ!



この道は何回走っても楽しい!次に走れるのは…もう来年だな。
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GSR400 で走る!越前しおかぜライン [バイク]

2018年11月24日(土) 3℃/14℃

今朝の奈良市内はめっちゃ冷え込んだ。今日は福井県の越前までランチツーリングなので、もう真冬装備じゃなかったら、とてもバイクに乗っていられないだろう。

- クールライドシャツ(RSタイチ)
- 防風インナー(ダイネーゼ)
- ダウンインナー(RSタイチ)
- スキーウェア(ダイネーゼ)
- クールライドアンダーパンツ(RSタイチ)
- オーバーパンツ(RSタイチ)
- 冬用グローブ(ダイネーゼ)
- ネックウォーマー(ダイネーゼ)
- 貼るカイロ

R24 から京奈和自動車道で京都へ。京滋バイパスから名神高速、北陸道へ抜けた。伊吹山の頂上は厚い雲が覆っていたけど、雲の隙間から雪がみえた。そりゃ寒いわな。この辺りは何度だったのだろう。


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敦賀ICで下りて R8 へ。R8 から K204→R305(しおかぜライン)へ。敦賀湾はとても穏やかだったし、その辺りはとても良い天気だった。

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さらに福井県の海岸線を北上していくと若狭湾と面し、そこはもう日本海と直結しているのだけど、冬の日本海と思えないほど穏やかな海だった。

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しかし、北上するにしたがって、だんだん雲行きが怪しくなってきた。しおかぜラインは気持ちよく走れたんだけど、(道の駅)越前に到着する手前から小雨が降ってきた。なんか昨年来た時と同じようなパターンです。まぁこの時期の冬の日本海なので、天気が不安定なのでしょう。

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ほぼ予定通りの 11:30 に(道の駅)越前に到着。

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食事処かねいちは順番待ちになっていた。用紙に名前を書いて少し待っていると、名前が呼ばれて、なぜか昨年と同じ席に案内された。

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今回もせいこ丼を頼んだけど、めっちゃ美味かった。うすい塩味だけだったけど、それだけで十分な、せいこ蟹(メスの子持ちのずわい蟹)の濃厚な味わい!

それでは、ランチツーリングの様子を動画でどうぞ!



せいこ蟹の漁獲時期は、わずか2ヶ月間しかなく、この時期しか食べられない貴重な食材です!しかし、12月に入ると雪の心配があるため、バイクで食べに行けるのは、まさにこの一瞬の時期しかないと思います。完全にリピーターになってしまいました(笑)
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GSR400 でゆく、絶景×ワインディング『みかんの丘』 [バイク]

2018年11月11日(日) 8℃/21℃

2週続けてツーリングに行けるなんて、なんて久しぶりなんだろう(笑)
今日は和歌山まで行って来ま~す。


GSR400 で家を出たのは10時前くらいだったと思う。(今日のお昼を食べる予定のお店)美味処 丸己の到着時間は 11:30 頃の予定だった。

和歌山までの通過点である奈良の五條市あたりは結構寒かった。たぶん標高が高いんだろうな。和歌山は比較的暖かかったのに。

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で、予定通り丸己に到着したんだけど、今日は団体客の予約が入っていたために、いつものお昼の定食はできない…と張り紙がしてあった。なんと残念。。仕方ないので、そのまま有田を目指した。

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そのあと、ゴチャゴチャと色んな道を走ったけど、最終的には、有田川沿いの R480 を走って阪和自動車の高架をくぐったところを右折して、みかんの丘へ通じる道に入った。

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まさにここは、有田みかんの中心地!凄い面白い道だ。もう山全体がみかん畑。これが有田なんだ!!クネックネのワインディングを駆け上がって行くと、みかんの丘に到着。そこは小さな展望スペースだった。

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ネットで調べてみると、ここはどうやら夜景スポットでも有名な場所らしい。

私が写真を撮っていると3人組のライダーがやって来て、同じく写真を撮りまくっていた。

それでは、そんな絶景道路を動画でどうぞ!



復路も変な道をいっぱい走ってしまったが、最終的には来た道を戻るルートに至った。往復で 270km くらいと、意外と家から近いことが分かった。ここはまた来たいですねぇ(^^)

丸己でお昼の定食が食べられなかったのが残念だった。次回からはもっと食べるところを調べてから行こうと思います。
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GSR400 でゆく、ぶらっと淡イチ [バイク]

2018年11月03日(土)【文化の日】8℃/20℃

今朝はノンビリとしていたので家を出たのは10時くらいだった。目的地までは高速を使っても2時間半はかかる。

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淡路島までは、ほぼほぼ高速道路だったのだけど、行楽シーズン(?)のせいか、神戸近辺は少し渋滞していた。

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神戸淡路鳴門自動車道を北淡ICで下りて、そこからは県道31号へ。そこからしばらく走ると、焼肉・海鮮 幸(よし)に計算通り 12:30 頃に到着。駐車場に車が一台も停まっていなかったので、一瞬休みか!?と焦ったが、たまたまお客がいなかっただけだった。でも、お昼時なのにね…。

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鰆のタタキ定食を注文!これは美味い!生のニンニクのスライスと淡路のタマネギとの組み合わせが最高に美味いね!!私が食べていると、お客さんがポロポロとやって来ていた。

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食べ終わってから、K31→K25 を経て海の展望広場へ。すぐ先きに大鳴門橋が見えている。もちろん行きます!鳴門岬→(道の駅)うずしお。

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なかなか観光客が多かったですね。淡路バーガーは行列ができてました。

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K76 を経て淡路島の東側の海岸線、南淡路水仙ラインを走る。ここは気持ちいい!!

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途中で、三熊山ドライブウェイ→洲本城跡へ。

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R28 を経て、(道の駅)東浦ターミナルパークへ。ココが淡路島での最後の目的地。

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ここで名物「たこの姿焼き」を頂く!美味い!!時間も16:30ではあったが、人が多かった。(営業時間は 17:00 まで)


東浦IC から再び高速に乗って帰ってきた。途中で渋滞が3ヶ所くらいあって、かなり疲れたけど、19:00 少し過ぎに帰宅。走行距離は 330km くらいでした。

それでは、淡イチ動画をどうぞ!




久しぶりのツーリングで楽しかった(^^) もう少し早い時間に家を出られたら、もう一ヶ所くらい他の場所にも行けたのにな。まぁ、それは次回の淡イチの楽しみに取っておきましょう(笑)
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GoPro + ネックハウジングマウントはバイクでどの程度使い物になるのか? [バイク]

2018年08月19日(日) 21℃/33℃

前回、AGV PISTA GP R をかぶって実際の使用感についてレビューしてみましたが、その時に撮影した動画は、いつものヘルメットマウントした GoPro ではなく、ネックマウントした GoPro でした。

そのネックマウントについて、色々と反響を頂きましたので、今回はネックマウントについて、お話ししたいと思います。


元々は YouTube で、あいかわさんという方がバイクでこのネックマウントを使われていて、興味を持ち購入しました。

その後、私の動画でもネックマウントを何回か使ってみてこれは使えるなと思えるようになりました。

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でもね、ネックマウントはやはり首から吊り下げているだけのマウントなのでバイクの大きな揺れに対しては、影響を受けてしまいます。

ただ、通常の舗装路であれば、スタビライザーを OFF にしていても、かなり使えることが分かってきました。では、荒れた路面ではどうなのか?

そこで、今年の夏(バイクの日)に京都府道361を走った時に、ヘルメットマウントと同時にネックマウントも併用して撮影をしてみました。

京都府道361はなかなかの腐道でしたので、路面も結構荒れていました。この状況でネックマウントで撮影するとどう写るのか?

それでは、動画でどうぞ!



今度は、GoPro HERO 7 Black を手に入れて、スタビライザー ON でどうなるのか確かめてみたいな…と(^^)
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AGV PISTA GP R かぶってみました [バイク]

2018年10月14日(日) 14℃/24℃

今日は、AGV PISTA GP R を初めてかぶって走ったんだけど、AGV T-2 とはだいぶ感じが違います。風の通り抜け方も違う。バイザーの開け閉めの感じも違う。なので色々と戸惑った。

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【ヘルメット内部の風の通り抜け方】

T-2 は、結構荒々しい感じで風が通り抜けていきます。そのお陰で、メット内は結構涼しくっていいのですが。

PISTA GP R のそれは、T-2 と比べると少しマイルドな感じがします。あと、ヘルメット内の反響音が、両者では全然違うのです。帽体の剛性とか、インナーの違いとかの影響なんでしょうかね?


【バイザーの開閉】

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バイザーを閉めた時にロックが掛かるというヘルメットをかぶるのが初めてだったということもあるのですが、ロックを解除するために操作する方向とバイザーを開けるために操作する方向が違うため、少し操作に慣れが必要だと思いました。


【ヘルメットをかぶった感じの重さ】

やっぱり軽い!それとインナーと顔との密着感もあって、なんか頭とヘルメットが一体になった感じがする。ヘルメットが全然ぶれないのがいいですねー。


【圧倒的な前傾視界】

SS タイプのバイクで前傾姿勢になった時の前方の視界が圧倒的に広い!これはいいですね!私は運転する時はメガネを掛けているのですが、メガネもバイク専用のものなので、もう完全に潜り込めますね(笑)



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PISTA GP R には GoPro をマウントしないことにしたので、ネックマウントで撮影してみた。

首からぶら下げているだけなので、メットマウントと比べると振動の影響は受けやすい。しかし、許容範囲だと思う。たぶん GoPro HERO 7 Black の強力なスタビライザー機能とセットで使うといい感じの映像が撮れるかもしれない。

また、モトブログをするつもりで、ヘルメットの中にマイクを仕込んでおいた。

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奈良市内方面に戻て来て、なんとなく阪奈道路を走ったのだけど、RSタイチ本店がある阪奈の上り口付近でイノシシと並走して、ビックリした。こんな交通量の多いところでイノシシが出てくるなんて!長いこと阪奈道路走っているけどこの光景は初めてみた。

それでは、動画でどうぞ~



その前の週は鹿と並走したし、ここ最近動物をよく見ます。。とりあえず、ぶつからなくて良かった。
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F4 から見える風景の Mixed Compilation (寄せ集め) [バイク]

ここ最近、週末の天気が悪かったりしてバイクでツーリングに行けなかったり、公私共に忙しかったりして動画編集が進まなかったり…と、いくぶん不完全燃焼な日々が続いておりました。。

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あ、そうそう、やっと F4 の修理が完了して戻ってきましてね、そしてやっとバイクに乗る暇ができたーって喜んでね、新しいパッドのアタリを出すために近所に走りに行ったりしたら、雨降ってきたりしてね orz

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昨年は、ギリギリで雨をかわすことが多かったので、いよいよ雨男卒業か!?と喜んでいたのですが、今年は自ら雨雲に突入していく機会が多いです(T^T)

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AGV PISTA GP R 用のスモークシールドがやっとイタリアから先日入荷しまして、私の手元に届いたので、クリアシールドからスモークシールドに差し替えました。

そろそろ秋の爽やかな天気の日を狙って、PISTA GP R をかぶって走ってみたいものです。


というわけで、久々に F4 で走ってきた動画です。いつもの散歩コースですが(^^;



なんか、最近動物と遭遇する確率が高いんですけど、季節的にそういうものでしょうか?気をつけないと…。
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